Los empresarios de turismo activo tomaron ayer la palabra en el debate impulsado por la Confederación Hidrográfica del Cantábrico (CHC) previo a la redacción del proyecto de restauración del río Sella. Hablaron alto y claro para rechazar la propuesta lanzada un día antes por el colectivo de pescadores, que pide circunscribir la navegación de canoas en el río Sella al tramo entre las localidades de Arriondas y Ribadesella. La Asociación de Empresarios de Turismo Activo no sólo no está dispuesta a renunciar al Alto Sella sino que asegura que la propuesta afectaría a todo el sector. «No sólo a los empresarios asentados en Cangas de Onís sino también a quienes quieran ofertar un trayecto diferente», advirtió Ricardo Soto. La Asociación de Empresarios de la Comarca de los Picos de Europa, Incatur, va más allá y pide la «eliminación de las restricciones de horarios y días» que existen en la actualidad en el Alto Sella, por donde sólo se puede navegar de viernes a domingo. Incluso, propone ampliar el horario establecido para el descenso de canoas en el Bajo Sella. «Actualmente se baja de 11 a 18 horas y nosotros pedimos que se permita navegar de 10 a 19 horas para evitar así las aglomeraciones», señaló Jaime García. Embarcaderos La reunión celebrada ayer en la Casa de Cultura de Parres dio un giro importante a la idea inicial planteada por la CHC, que implicaba aglutinar toda la actividad en seis nuevos embarcaderos y desembarcaderos de uso público. Los empresarios defienden la creación de nuevas instalaciones de este tipo pero abogan por mantener las áreas privadas que gestionan las empresas más importantes, «porque mueven ellas solas un total de 920 canoas, más de la mitad de los permisos concedidos, y sería un error obligar a desplazar a tantas personas a un embarcadero común», declaró Jaime García. Igualmente, Incatur rechazó algunas de las ubicaciones planteadas en el documento inicial y propuso otros emplazamientos como «la parte de atrás de la piscina municipal, el lugar donde sale el Descenso Internacional del Sella previa construcción de un túnel y el pedrero de Arriondas». De forma paralela, los empresarios de turismo activo plantearon habilitar los desembarcaderos en Toraño, Fríes, Campos de Oba y la zona del Alisal, rechazando la propuesta inicial de Margolles. Precisamente ayer participaba en la reunión el propietario de los terrenos afectados en Fríes, quién planteó a los representantes de la CHC una cesión de los mismos. De todo ello tomó nota José Antonio Martín Ventura, técnico de la CHC, quien comunicó que «todas las propuestas serán revisadas», aunque reconoció que algunas «no son de nuestra competencia». En este sentido, los empresarios recriminaron la ausencia de representantes del Gobierno del Principado y pidieron la implicación de otras administraciones como Fomento o la Dirección General de Carreteras, «que también tienen mucho que decir en este proyecto».
